現(xiàn)貨阿托斯ATOS齒輪油泵PFG-128-D

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

意大利ATOS阿托斯齒輪油泵PFG-128-D
油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三類。
油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。
油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，
其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、
至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，
并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
PFG是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、低噪音等特性
適用于符合液壓油，以及具有類似潤(rùn)滑性能的合成液。
排量范圍寬,排量從1.4至52cm3/rev。高壓力可達(dá)230bar。
其它排量和壓力等級(jí)齒輪泵也能按需供貨。

工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，

即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，

直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。

要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車削在研磨的來(lái)維修。
主動(dòng)軸襯套孔的維修:

泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
ATOS泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，

即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

現(xiàn)貨阿托斯ATOS齒輪油泵PFG-128-D